FTWL Motorsport z Pabianic, buduje w zaciszu niezłego potwora. Mieliśmy przyjemność dołożyć do projektu również własną cegiełkę w postaci mocno rozbudowanej klatki bezpieczeństwa wykonanej ze stali stopowej CrMo. More
BMW E30 tym razem w wersji Touring. Naszym zadaniem było doprowadzenie samochodu do wzorowego stanu blacharskiego, zmianie silnika z wersji M40 na M62B44 i modyfikacjach układu napędowego jak i zawieszenia.
W pierwszej fazie prac zdemontowaliśmy wszystko co konieczne do... More
Mateusz postanowił swojego klasyka uzbroić w dynamiczny silnik v8 M62B44. Mieliśmy przyjemność zrealizować jego plan. W pierwszej kolejności wyciągnęliśmy silnik z modelu E38 740i. Przy samym silniku mieliśmy sporo pracy zwłaszcza przy czyszczeniu jak i wymianach... More
W roku ubiegłym mieliśmy przyjemność zmodernizować poczciwe E36 318i do amatorskiego driftu. Niskobudżetowy projekt będzie głównie poruszał się po ulicach a od czasu do czasu dawał frajdę kierowcy na torze. Po ustaleniu z właścicielem budżetu i zakresu modyfikacji przystąpiliśmy... More
To wspaniały klasyk i choć na drogach widuje się ich dość sporo to w obecnych czasach o zakup egzemplarza ze zdrową blacharką jest już coraz trudniej. Trafił do nas bardzo zdrowy egzemplarz z twardym dachem na montaż silnika v8 M62B44
Silnik został dostarczony... More
Tym razem zbudowaliśmy klatkę bezpieczeństwa do Opla Corsy B. Podstawowa 6-ścio punktowa klatka bezpieczeństwa została rozbudowana o krzyż na tylnych zastrzałach i element przekątny za plecami. Dodatkowo wspawaliśmy węzłówki wzmacniające przednie słupki. Klatka spełnia wymagania... More
Tak tak, dobrze się Wam kojarzy, nadwozie Fiata Seicento osadzone na?... No właśnie na czym? Jest to bardzo odważny projekt, połączone ze sobą przednie fragmenty nadwozi Hondy. Pytanie po co? Otóż właściciel i twórca zarazem tego projektu buduje samochód z napędem na 4 koła, napęd... More
W okresie świątecznym pełną parą pracowaliśmy przy BMW E30. Marzeniem właściciela jest zbudować rasową wersję M3. Prac przy samochodzie było mnóstwo, naszym zadaniem było zaprojektować oraz zbudować rozbudowaną 8-śmio punktową klatkę bezpieczeństwa oraz dopasować pakiet... More
Sezon przygotowań do noworocznych zmagań driftingowych wystartował. Dwie E30-stki z silnikami v8 M60 i kompresorami pojawiły się w naszym warsztacie na budowę rozbudowanych 8-śmio punktowych klatek bezpieczeństwa.
Standardowo prace rozpoczynają się od przygotowania... More
Michał postanowił rozpocząć swoją przygodę z driftingiem. Mieliśmy przyjemność uzbroić jego BMW E30 w 8-śmio punktową klatkę bezpieczeństwa która odpowiada wymaganiom załącznika J art 253 przepisów FIA oraz wymaganiom serii driftingowych w Polsce jak DriftOpen, Drift Masters i... More
Klatka bezpieczeństwa to nie ładnie wyglądający gadżet. Wiele osób decyduje się na wariant minimalny tylko po to by zapewnić minimum jakiego wymagają organizatorzy danych serii rajdowych czy wyścigowych. Musimy jednak pamiętać że jej głównym zadaniem jest zadbać o nasze... More
Paweł powierzył nam zadanie zaprojektowania oraz wykonania 8-śmio punktowej rozbudowanej klatki bezpieczeństwa do startu w cyklu Walimskich rajdów. Prawdziwi fani rajdów w Walimiu wiedzą że słyną one z widowiskowych patelni, dużych prędkości oraz spektakularnych kraks. Paweł... More
BMW E36 swap M60B40 v8
Historia samochodu Arka i droga jaką przeszedł nie była łatwa. Arek poświęcił wiele cierpliwości na swój wymarzony projekt. Musicie przyznać że samochód wygląda rewelacyjnie. Arek zadbał by wizualnie każdy element był z BMW M3, wnętrze w... More
W ostatnim czasie mieliśmy przyjemność zaprojektować oraz wykonać rozbudowaną 8-śmio punktową klatkę bezpieczeństwa do driftingu w BMW E36 Sedan.
Paweł przygotowuje swój samochód do przyszłorocznego driftingowego sezonu. Zanim zabraliśmy się za budowę klatki... More
Poczciwego Peugota 206 przygotowuje do startów w cyklu Rallyland nasz kolega Jurdzik z Ostrowskiej Grupy Rajdowej.
Mieliśmy przyjemność wykonać dla niego podstawową klatkę bezpieczeństwa rozbudowaną o:
-krzyż za plecami,
-krzyże w drzwiach zarówno kierowcy jak i pasażera,... More
Mateusz, reprezentant Ostrowskiej Grupy Rajdowej, został posiadaczem niezwykłego Fiata Cinquecento, przygotowanego przez poprzedniego właściciela do startów w rajdach rangi KJS. Pod maską tego małego potworka poprzednik zamontował silnik 1.2, po wstępnych oględzinach można śmiało... More
Maciej z Wrocławia reprezentuje w cyklach BMW Challange oraz WLTA, wrocławskie grupy RWD Wrocław oraz Maximum Attack. Obecnie wspólnie z kolegami przygotowują treningową BMW E36 w wersji Coupe do startu w tych cyklach. Mieliśmy przyjemność zbudować dla nich rozbudowaną klatkę... More
Początek roku 2014 to dla nas niezwykły okres. Mieliśmy możliwość wzięcia udziału w początku metamorfozy legendy PRL-u a mianowicie wspomnianego w tytule FIATA 125p. Założeniem właściciela fiacika jest zrobienie wszystkiego, aby ten egzemplarz odpowiadał legendarnej wersji rajdowej... More
W Peugeot zamontowaliśmy hydrauliczny hamulec ręczny który daje pewność kierowcy że zadziała skutecznie wtedy kiedy będzie taka potrzeba. Wykonaliśmy również rozpórkę przednich kielichów która poprawi sztywność i stabilność prowadzenia. reszta prac to lekki przegląd instalacji... More
Praktycznie na ostatnią chwilę, w czwartkowych godzinach nocnych nasz garaż opuścił nie często spotykany na Polskiej scenie rajdowej Ford Puma, pod którego maską siedzi silnik 1.4 ZETEC. Przez ostatnie półtora miesiąca mieliśmy przyjemność dostosowywać chłopakom ten samochodzik do... More
Metamorfoza naszego BMW trwa już 4 sezony, oryginalnie samochód wyposażony był w silnik M50B20TU Vanos 150KM, potem M50B25 197KM, następnie jednostka M3 S50B30 o mocy 291KM i ostatecznie pod maską wylądował silnik 2JZ-GTE TT Supra/Aristo. w tym dziale możecie prześledzić jego całą... More
W roku ubiegłym mieliśmy przyjemność pracować nad Seicento 900 Damiana Kardasa, przystosowując go do serii zawodów AB Cup i Rally Land. Dzięki uprzejmości Damiana możemy go dla was opisać i przedstawić.W Seicento została wbudowana podstawowa klatka bezpieczeństwa zgodna z przepisami... More
Cookies settings
Strictly necessary cookies
These cookies are necessary for the website to function and cannot be turned off. They are used, for example, to maintain the contents of the user's basket. You can set your browser to block these cookies, but then the website will not function properly. These cookies make it possible to identify e.g. logged in persons.
Always active
Analytical cookies
These cookies allow us to count visits and traffic sources. Thanks to these files, it is known which pages are more popular and how the website visitors navigate. All information these cookies collect is anonymous.
Advertising cookies
Advertising cookies may be used through our site by our advertising partners. They are used to build a profile of your interests based on information about the pages you are viewing, which includes the unique identification of your browser and end device. If you do not allow these cookies, you will still see basic ads in your browser that are not based on your interests.
Our website uses Google services such as Google Analytics and Google Ads. To learn more about how Google uses data from our website, please review Google's privacy policy and terms.
Sending advertising-related data
I agree to send data related to advertising to Google.
Google personalized ads
I agree to the use of personalized ads. These ads are tailored to specific user preferences, behaviors, and characteristics. Google collects data on user activities online, such as searches, visited websites, clicks, and online purchases, to better understand their interests and preferences.
Polish