Due to the large number of orders, our declared production time of up to 2 weeks is currently extended.Information about the current production time is provided every Monday of the new week.production time as of:
January 7, 2025 - 4 to 5 business weeks from the time you place your order
What... More
After many months of break in updating our website and store, we started working on it. For a few weeks there will shows changes to our website as well as new products that we have produced in the last 3 years. If you dont see the products you are interested in in store please write to us at... More
Alex od kliku lat rywalizuje w swoim kraju BMW E36 z silnikiem M60 na pokładzie. Kilka lat temu zdecydował się na zastosowanie naszego zestawu miski. More
Najczęściej zadawane przez Was pytanie: "Dlaczego stosujecie aluminium a nie stal?"
Odpowiedź nie jest prosta ale odpowiemy na nią w poniższym krótkim artykule.
Poniżej przedstawiamy Wam tablę z materiałami najczęściej stosowanymi w motorsporcie.
Jak widać z powyższej tabeli w... More
Nie tylko samochodami się zajmujemy! Nasz dział techniczny oferuje Państwu usługi z zakresu projektowania mechanicznego CAD 3D, generowania programów obróbczych CAM, oraz usługi z zakresu obróbki skrawaniem CNC.Posiadamy nowoczesne najnowsze oprogramowanie SolidWorks 2020... More
2JZ-GTE to legendarna jednostka pozwalająca na osiągnięcie w serii mocy na poziomie 500KM+. Niestety jak każdy silnik mimo swojej sławy ma też swoje wady oraz granice wytrzymałości More
FTWL Motorsport z Pabianic, buduje w zaciszu niezłego potwora. Mieliśmy przyjemność dołożyć do projektu również własną cegiełkę w postaci mocno rozbudowanej klatki bezpieczeństwa wykonanej ze stali stopowej CrMo. More
Powoli część prac należących do nas dobiegał do końca. Silnik po remoncie wreszcie wylądował w karoserii. Przeróbka wiązki elektrycznej była formalnością.
Życzeniem klienta było przeniesienie układu chłodzenia do bagażnika. Mieliśmy nie lada problem gdyż... More
Zanim M60B40 trafił do karoserii, mieliśmy sporo roboty z doprowadzeniem budy do używalności. Nadwozie miało już sporą rajdową historię. Dokonaliśmy rekonstrukcji oby dwóch fragmentów nośnych progów jak i większości zdewastowanej i skorodowanej podłogi. Stare poczciwe M52B20... More
Od ponad dwóch lat testujecie sprzęgło wyczynowe i zgłaszacie nam swoje sugestie. My również w naszym prototypowym samochodzie obserwujemy jego zachowanie. Wprowadziliśmy ulepszoną wersję dwutarczowego sprzęgła do silników Toyota z serii 1JZ i 2JZ, nowa wersja charakteryzuje się... More
Za nami swap M60B40 w E36 budowanego przez Michała do driftu, zanim jednak wykonaliśmy swap, silnik ze względu na zalanie wodą został poddany remontowi. Uszkodzona powierzchnia nicasilu w cylindrze oraz skorodowane zawory, silnik został rozkręcony i poddany dokłądnej weryfikacji. Wał... More
Po przeniesieniu pompy ABS oraz zastosowaniu podwójnego serwa hamulcowego zaraz za lampą, przyszedł czas na montaż silnika w nadwoziu E30, po wykonaniu przeróbek elektryki, zbudowaniu układu wydechowego i pierwszym odpaleniu przyszedł czas na porządki pod maską.
W... More
Przyszedł w końcu czas na przygotowanie silnika v8 M62B44 do montażu w nadwoziu modyfikowanego przez nas Touringa. Silnik został kompleksowo umyty, wymieniliśmy uszczelnienia, pompę wody, dokonaliśmy oceny stanu i ustawienia rozrządu. Odnowiliśmy również pokrywy rozrządu nakładając... More
Z koniecznych względów w leciwym E30 poddaliśmy renowacji praktycznie całe zawieszenie samochodu. W tylnej belce wspawaliśmy płytki zwiększające możliwości regulacji geometrii tylnych kół. W całym zawieszeniu zamontowaliśmy poliuretany. Do mocnego silnika zamontowaliśmy... More
Etap prac blacharskich, to niestety pracochłonne dorabianie elementów nadwozia. Musimy przyznać że egzemplarz był w dość dobrym stanie jak na swój wiek, tylko w nielicznych miejscach musieliśmy interweniować. Udało się też zdobyć fragment tylnego pasa
Po ocenie... More
Ze względu na bardzo dużą ilość pracy przy projektach, nasza strona jest bardzo opóźniona z aktualizacjami. W najbliższym czasie postaramy się nadrobić zaległości. Kilka miesięcy temu pracowaliśmy przy klasyku BMW E30 tym razem w wersji Touring. Naszym zadaniem było doprowadzenie... More
Mateusz postanowił swojego klasyka uzbroić w dynamiczny silnik v8 M62B44. Mieliśmy przyjemność zrealizować jego plan. W pierwszej kolejności wyciągnęliśmy silnik z modelu E38 740i. Przy samym silniku mieliśmy sporo pracy zwłaszcza przy czyszczeniu jak i wymianach... More
W roku ubiegłym mieliśmy przyjemność zmodernizować poczciwe E36 318i do amatorskiego driftu. Niskobudżetowy projekt będzie głównie poruszał się po ulicach a od czasu do czasu dawał frajdę kierowcy na torze. Po ustaleniu z właścicielem budżetu i zakresu modyfikacji przystąpiliśmy... More
To wspaniały klasyk i choć na drogach widuje się ich dość sporo to w obecnych czasach o zakup egzemplarza ze zdrową blacharką jest już coraz trudniej. Trafił do nas bardzo zdrowy egzemplarz z twardym dachem na montaż silnika v8 M62B44
Silnik został dostarczony... More
Naszym ostatnim zadaniem była regeneracja układu hamulcowego i ostateczny montaż podzespołów. Wcześniej wymieniliśmy bardzo zmęczone rurki hamulcowe na nowe rurki miedziane które wykonaliśmy sami. Samodzielne wykonanie rurek hamulcowych nie jest bardzo utrudnione, trzeba tylko... More
These cookies are necessary for the website to function and cannot be turned off. They are used, for example, to maintain the contents of the user's basket. You can set your browser to block these cookies, but then the website will not function properly. These cookies make it possible to identify e.g. logged in persons.
Always active
Analytical cookies
These cookies allow us to count visits and traffic sources. Thanks to these files, it is known which pages are more popular and how the website visitors navigate. All information these cookies collect is anonymous.
Advertising cookies
Advertising cookies may be used through our site by our advertising partners. They are used to build a profile of your interests based on information about the pages you are viewing, which includes the unique identification of your browser and end device. If you do not allow these cookies, you will still see basic ads in your browser that are not based on your interests.
Our website uses Google services such as Google Analytics and Google Ads. To learn more about how Google uses data from our website, please review Google's privacy policy and terms.
Sending advertising-related data
I agree to send data related to advertising to Google.
Google personalized ads
I agree to the use of personalized ads. These ads are tailored to specific user preferences, behaviors, and characteristics. Google collects data on user activities online, such as searches, visited websites, clicks, and online purchases, to better understand their interests and preferences.
Polish